製鉄プロセスで発生する高炉スラグを水で急冷して得られる産業副産物である粒状高炉スラグは、ケイ素やカルシウムなどの有益な成分を豊富に含んでいます。建設用のゲル化材、断熱材の原料などに加工でき、高い資源リサイクル価値を誇ります。鉄鋼業の集積地である中国北部では、GBFS（粒状高炉スラグ）の生産量が膨大です。渤海と黄海北部の港湾群を活用し、生産・加工・輸出の大規模システムを形成しており、近年、輸出量は急速な増加傾向を示しています。

I. 生産基盤と主要生産地域

中国北部のGBFS生産は、鉄鋼生産能力と密接に関連しており、主に主要鉄鋼省である河北省と遼寧省に集中し、山東省、天津市などが補完しています。河北省唐山市は、HBIS楽亭鉄鋼有限公司、徳龍鉄鋼有限公司、栄興鉄鋼有限公司などの大手製鉄所を擁し、中国最大のGBFS生産地域となっています。地元のGBFSの約60％は地元の粉砕工場やセメント工場に供給され、残りの40％は港から輸出されています。鞍山鋼鉄集団有限公司や安陽鋼鉄有限公司などの企業に支えられている遼寧省も、GBFS生産量で上位にランクされており、製品は主に丹東港と営口港を通じて流通しています。

生産規模の点では、中国北部の一工場あたりのGBFS年間生産量は数百万トンに達し、主要トレーダーのピーク時の年間取扱量は1,000万トンを超えます。GBFSの生産リンクは、「製鉄所＋トレーダー＋港」という協調モデルを形成しています。トレーダーは、製鉄所の生産能力と港湾の立地に応じて、積み込みドックを柔軟に選択し、効率的な供給分配を実現しています。

II. 主要輸出港と運営モデル

中国北部のGBFS輸出は、主に渤海湾沿岸の港湾群に依存しており、曹妃甸港と京唐港を中核とし、営口港と丹東港を補完する体制を形成しています。各港は、その立地とモデルの利点を活かして、異なる地域からの貨物を引き受けています。

「港湾前面、工場背面」モデルと税関監督の革新により、輸出成長率はさらに加速しました。このモデルは、GBFSを工場からドックまで直接輸送し、ヤードの積み替えなしに新エネルギー輸送車両で積み込むことを実現しています。「到着次第積み込み」や「到着と同時に積み込み」といった税関政策と連携することで、通関・積み込みサイクルを大幅に短縮しています。

III. 輸出市場と貿易動向

近年、中国北部港湾のGBFS輸出量は増加し続けています。2024年には、全国のGBFS輸出量は1,389万トンに達しました。2025年1月から11月にかけて、総輸出量は1,730万トンに達し、前年比42.8％増加し、年間2,000万トンを超える見込みです。輸出量の増加は、主に国内需要の低迷と海外市場の強い需要といった要因によって牽引されています。

輸出市場は主にアジア、中東、アフリカであり、主要な仕向地にはバングラデシュ、アラブ首長国連邦、ベトナム、インドなどが含まれます。一部の貨物は、米国やリトアニアなどの欧米諸国にも輸出されています。2025年4月のデータによると、山東港は米国に33,000トンのGBFSを輸出し、広東省もベトナムへの輸出量が多かった一方、天津港はイラクへ少量の貨物を輸出しました。

主な貿易主体は民間貿易企業です。主要企業は年間700万トン以上の輸出量を達成でき、一般的に厳格な品質検査システムを確立しています。各ロットの貨物はSGSによって追跡・検査され、製鋼スラグや砂の混入がないことを確認し、輸出製品の品質安定性を保証しています。

IV. 発展動向

中国北部港湾のGBFS輸出は、「資源リサイクル＋効率的な港湾運営＋的確な政策支援」という特徴的なモデルを形成しています。一方では、GBFSは産業廃棄物から輸出志向型製品へと転換され、鉄鋼企業の環境処理問題の解決に貢献するだけでなく、資源価値の向上も実現し、グリーン開発の概念に合致しています。他方では、港湾モデルの革新と税関監督の最適化が、輸出貿易のスピードアップと効率向上を促進する共同力となっています。

将来的には、中国北部鉄鋼企業の超低排出ガス対策の進展とGBFSの深加工能力の向上に伴い、高付加価値GBFS製品の輸出比率が増加すると予想されます。同時に、海外インフラ建設の需要の放出は、GBFSの輸出を引き続き牽引するでしょう。中国北部港湾のGBFS輸出規模は、安定した成長傾向を維持し、グローバル資源リサイクル貿易における優位的な地位をさらに確固たるものにすると予想されます。

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